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Uma doca flutuante gigante está se aproximando da conclusão no leste mediterrâneo, de onde será empurrada para a costa Gaza. 🌈 Mas há uma crescente incerteza sobre o quão útil é um projeto dos EUA reclamação betmotion conter fome
Há preocupações na comunidade 🌈 humanitária de que Israel cooptou o plano do cais, apresentado por Joe Biden como uma maneira para trazer um aumento 🌈 "masso" da ajuda a Gaza.
O cais foi construído a partir de navios navais dos EUA e espera-se que esteja reclamação betmotion 🌈 posição até o início do maio. De acordo com vários funcionários da ajuda, os planos atuais são para prendêlo não 🌈 ao norte Gaza onde é mais grave ameaça à fome mas num ponto no meio caminho pela faixa aonde as 🌈 Forças Israelenses Defesa (IDF) têm uma fortaleza...
Isso significaria que a ajuda alimentar trazida através do cais ainda teria de passar 🌈 por um posto da IDF no corredor Netzarim, uma estrada militar e ponto-desembaraçado para parar as entregas humanitáriaes chegando ao 🌈 norte.
Alguns funcionários humanitários da ONU e outros oficiais das Nações Unidas temem que a ajuda seja desviada para o sul, 🌈 reclamação betmotion campos criados por mais de 1 milhão pessoas abrigadas atualmente no Rafah. O IDF quer sair do país com 🌈 vista à realização duma ofensiva contra as unidades Hamas na cidade meridional dos Gazaes ndia
Tal ofensiva inevitavelmente significaria o fechamento 🌈 temporário das travessias Rafah e Kerem Shalom no sul de Gaza, então a doca flutuante fabricada pelos EUA serviria como 🌈 um substituto enquanto ao mesmo tempo desviava pressão sobre Israel para abrir pontos da passagem norte à ajuda substancial. tráfego 🌈 ”.
"Um dos argumentos chave para ter uma doca era colocá-la mais ao norte, de modo que os fornecedores pudessem entrar 🌈 diretamente no Norte", disse um funcionário da ONU.
Quando Biden anunciou o esquema como um dos destaques de seu discurso sobre 🌈 Estado da União reclamação betmotion 7 março, ele apresentou-o com uma etapa decisiva na entrega do auxílio alimentar. "Este caier temporário 🌈 permitiria que a quantidade maciça no montante das ajuda humanitária entrasse Gaza todos os dias", disse Ele ndia
Um alto funcionário 🌈 dos EUA apresentou-o na época como uma maneira de entregar alimentos sem ter que usar as travessias terrestres administrada pelas 🌈 IDF. "Não estamos esperando pelos israelenses", disse o oficial, segundo a Reuters
Desde então, tornou-se claro que o monopólio das IDF 🌈 sobre a segurança reclamação betmotion Gaza permitiu às autoridades israelenses influenciar onde deveria ser colocada.
Mapas
O bombardeio de um comboio humanitário reclamação betmotion 🌈 Gaza, administrado pela World Central Kitchen no dia 1o. abril e matando sete trabalhadores da ajuda humanitária fez das preocupações 🌈 com segurança uma barreira fundamental para qualquer forma independente do esforço na distribuição dos produtos químicos que eles usam como 🌈 fonte principal ”.
O plano dos EUA envolverá uma doca flutuante, ancorada no fundo marinho onde grandes navios serão descarregados e 🌈 um caisca de 500 metros flutuando conectado à costa. Navio menor transportaria carga da porta para o píer ndia que 🌈 seria carregada reclamação betmotion caminhões por distribuição A ambição é 200 camiões diários carregando 2 milhões refeições entrarem na Faixa De 🌈 Gaza através desta rota marítima!
A questão de quem deve entregar alimentos reclamação betmotion torno da Faixa foi discutida há algumas semanas 🌈 antes sexta-feira, quando a agência humanitária e desenvolvimento dos EUA USAid anunciou um acordo com o Programa Mundial para Alimentos 🌈 (PMA) das Nações Unidas.
O acordo foi controverso dentro da ONU, já que suas agências haviam previamente concordado reclamação betmotion todas as 🌈 operações de ajuda humanitária na Faixas Gaza devem envolver a Unrwa agência para refugiados palestinos por toda região.
Sacos de 🌈 farinha a distribuir pela Unrwa reclamação betmotion Rafah.
: Mohammed Salem/Reuters
Os anúncios de sexta-feira mostraram que nem tudo estava resolvido.
"Conversas operacionais continuam 🌈 com o PAM para garantir a entrega segura e sustentável de assistência humanitária aos civis palestinos reclamação betmotion Gaza, independentemente neutral 🌈 ou imparcial", disse um porta-voz da USAid.
"A ONU concordou reclamação betmotion trabalhar com os EUA e outros parceiros no corredor marítimo 🌈 como uma rota adicional para o alívio de Gaza, na condição que princípios humanitários possam ser garantidos", disse um porta-voz.
As 🌈 agências da ONU estão nervosas reclamação betmotion se identificarem demais com um mecanismo de IDF para fornecer ajuda.
"A percepção que seria 🌈 criada de humanitários operando ao lado das IDF reclamação betmotion qualquer forma, formato ou maneira poderia ser ruinosa para a reputação 🌈 dos humanitáriados na Faixa. Nós seremos vistos colaborando", disse um funcionário da ONU."É claro ter consequências negativas quanto à nossa 🌈 segurança e aceitação dentro do território palestino".
Stephen Morrison, vice-presidente sênior do Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais da ONU disse 🌈 que a organização é altamente resistente à ideia mas está "sendo empurrada".
"O que não está claro é: isso leva à 🌈 degradação e marginalização de Unrwa?", disse ele.
Enquanto isso, um esquema paralelo está sendo promovido por uma empresa privada chamada Fogbow 🌈 composta de ex-forças especiais dos EUA e fuzileiros navais. Oficiais da CIA; antigo diplomata: gerente do fundo (fundo) ou 🌈 veterano funcionário das Nações Unidas que ajuda a resolver o problema – O plano envolve três barcaças capazes para transportar 🌈 175 caminhões cada - navegando diretamente desde Chipre até Gaza costa costeira
As barcaças do Fogbow chegariam à costa perto da 🌈 base dos EUA e o perímetro de segurança israelense, mas no lado norte. A empresa está procurando fazer parceria com 🌈 empresas palestinas incluindo Bashar al Masri para ajudar a armazenar alimentos reclamação betmotion armazéns ou distribuir entregas
Fogbow foi formado reclamação betmotion 🌈 2024 com a ideia de fornecer ajuda humanitária privada para ambientes difíceis ou hostis. A idéia ficou arquivada no 2024, 🌈 mas reviveu depois que eclodiram as guerras na Faixa Gaza (outubro) após o início da guerra contra Israel ter se 🌈 tornado desastrosas devido à situação do país como parte integrante das forças armadas israelenses nos últimos anos [11]
Embora Gaza seja 🌈 o primeiro empreendimento do Fogbow, acredita quereclamação betmotionequipe tem uma profunda experiência reclamação betmotion logística.
"São pessoas que são de tipos 🌈 americanos robustos, e sentem poder lidar com os israelenses; podem tratar dos palestinos: conversarem sobre cipriotas. Eles organizam o transporte 🌈 marítimo para se relacionar aos EUA", disse Morrison reclamação betmotion um comunicado à imprensa na terça-feira (26)."
Fogbow criou um braço de 🌈 angariação reclamação betmotion Genebra, chamado Maritime Humanitarian Aid Foundation e dirigido por outro ex-diplomata dos EUA Cameron Hume.A equipe tem viajado 🌈 pelas capitais mundiais à procura do apoio da população local que acredita ter promessas das monarquias no Golfo Pérsico ou 🌈 na Europa ndia
Vários da equipe Fogbow estavam estacionados reclamação betmotion Israel durante o serviço do governo e agora estão tentando alavancar 🌈 suas relações dentro das IDF para criar um corredor marítimo de gestão privada. Eles também poderiam assumir a operação dos 🌈 EUA flutuante caier quando as forças americanas sairem, disse ele ao The Guardian que os Estados Unidos não podem deixar 🌈 seus serviços no mar americano ou na costa israelense como uma força naval americana por conta própria (ver abaixo).
A existência 🌈 de uma rota marítima privatizada proporcionaria a Israel alternativa para lidar com Unrwa ou Autoridade Palestina, nenhuma das quais os 🌈 israelenses querem empoderar na Faixa.
No entanto, os funcionários de ajuda humanitária estão preocupados que o empreendimento Fogbow se ele 🌈 for lançado - poderia expulsar agências da ONU e ONGs na competição por recursos escassos como caminhões para distribuir alimentos 🌈 reclamação betmotion Gaza.
Se e quando a rota marítima abrir, os navios começarem chegando ao cais flutuante feito nos EUA será espetacular 🌈 mas uma maneira extremamente cara de entregar ajuda.
"Embora os esforços do setor privado para apoiar as agências de ajuda sejam 🌈 apreciados, é crucial garantir que princípios humanitárioes são mantidos durante esses empreendimentos", disse Ziad Issa.
Issa acrescentou: "Um desafio significativo permanece 🌈 com este plano, quem será responsável por entregar esta ajuda no terreno? O tempo necessário para que essa nova rota 🌈 se torne operacional é improvável de atender às necessidades urgentes daqueles atualmente enfrentando fome e reclamação betmotion extrema necessidade da comida. 🌈 água E suprimentos médicos."
Autoridades humanitárias dizem que há um método muito mais fácil de fornecer ajuda através das passagens terrestres 🌈 no norte da Faixa, o qual poderia ser aberto a qualquer momento. O cerco israelense à Gaza até agora impediu 🌈 os caminhões para entrar reclamação betmotion tudo como números necessários
"Há uma maneira mais fácil, rápida e eficiente de alcançar as pessoas 🌈 no norte", disse Juliette Touma. É muito simples: tudo o que é preciso para chegar ao Norte são vontades políticas."
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