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Por Livio Oricchio, em promoções casino online especial 😗 para o ge — São Paulo

27/04/2024 16h00 Atualizado 27/04/2024

Zero pontos no mundial, grandes responsabilidades empresariais e 😗 os horrores dos acidentes de Rubinho e Ratzenberger. Senna estava sob elevado estresse.

Pronto, nos encontramos na Europa novamente, sede de 😗 todas as equipes de F1. Várias tinham novidades nos seus carros depois de se deslocarem pela América do Sul, para 😗 o GP Brasil, e Ásia, o do Pacífico, no Japão.

Série especial conta bastidores inéditos do acidente fatal de SennaCapítulo 1: 😗 chega a eletrônica. E a Williams do brasileiro pioraCapítulo 2: os desafios de pilotar a inigualável Williams de 1994

Ayrton Senna 😗 - Imola 1994 —

: Pascal Rondeau/Getty

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Na quinta-feira anterior ao GP 😗 de San Marino, terceira etapa do Mundial de 1994, vários jornalistas aguardavam a chegada de Senna ao autódromo Enzo e 😗 Dino Ferrari, em promoções casino online Ímola. Dentre eles, eu. Já passava das 15 horas, horário marcado para a coletiva, e nada 😗 de ele aparecer na pista.

Estava numa cidade próxima, Ferrara, para o lançamento de uma bicicleta com a marca Senna. Ela 😗 reunia, claro, o que de mais avançado existia em promoções casino online termos de tecnologia. Senna procurava associar seu nome apenas a 😗 produtos de excelência.

De repente, uma pequena multidão começou a se deslocar dentro do paddock, sinal característico da aproximação dos protagonistas 😗 do evento, como Senna. Com ele era sempre assim. Onde estivesse, no mundo todo, seu carisma,promoções casino onlineforma de instalar-se 😗 no coração das pessoas o tornava íntimo de brasileiros, japoneses, malaios, hondurenhos e australianos, dentre outros.

Quem foi Ayrton Senna, último 😗 brasileiro tricampeão de F1

Quem foi Ayrton Senna, último brasileiro tricampeão da F1Carros de Ayrton Senna: veja máquinas usadas pelo piloto 😗 na F1Veja

s e momentos marcantes da carreira de Senna

Milhões o transportavam consigo onde estivessem. Na maioria das vezes Senna 😗 convivia bem com isso e certamente apreciava. Em outras, evitava o público e isso levou alguns torcedores a se decepcionarem.

Senna 😗 nem sempre conseguia se isolar dos desafios do fim de semana de competição e falar com os fãs sem se 😗 afetar com a pressão que ele próprio, principalmente, colocava sobre si.

Para Senna, parecia que o real sentido da vida estava 😗 na competição, tal a importância absoluta que lhe dedicava. Isso quer dizer que em promoções casino online certas ocasiões uma multidão que 😗 lhe pedia autógrafo não o sensibilizava. Estava pensando em promoções casino online o que fazer para ser mais veloz. Presenciei cenas das 😗 duas naturezas, de atenção, carinho com a torcida e, também, simplesmente ignorá-la.

Almoço com o piloto

Voltando à quinta-feira da prova de 😗 Ímola, depois de falar com jornalistas de língua inglesa e italiana, Senna comunicou a nós brasileiros que em promoções casino online seguida 😗 conversaria conosco. Esperamos alguns minutos e ele entrou no motorhome da Williams. Conversou rapidamente com Frank Williams e sentou-se para 😗 comer.

Ayrton Senna, no treino classificatório do GP de San Marino, em promoções casino online 1994 —

: Dario Mitidieri/Getty

Estava numa das 😗 mesas da área coberta, ao lado do ônibus da equipe. Os milionários motorhomes de hoje não existiam. As equipes se 😗 limitavam a seus ônibus e lonas estendidas, onde sob elas tudo acontecia.

Senna nos convidou para sentar também e, enquanto saboreava 😗 um prato de macarrão, com molho branco, bateu um papo conosco, não tinha os rigores formais de uma entrevista. Não 😗 havia mais de quatro ou cinco jornalistas na nossa mesa. Tinha os cabelos longos, uma camisa xadrez. Brincamos, entre nós 😗 jornalistas, que aquela camisa se assemelhava às das duplas sertanejas. As autênticas.

Senna sempre foi muito discreto com suas roupas. Naquele 😗 dia fugira um pouco ao seu padrão.

Sempre com o olhar distante, como se algo o incomodasse profundamente, respondia às questões 😗 visivelmente com a cabeça em promoções casino online outro lugar.

- O carro deve melhorar aqui, nós o estamos entendendo melhor, a pista 😗 não é das mais onduladas e terei um pouco mais de conforto.

Mais espaço no cockpit

A seu pedido, Adrian Newey e 😗 Patrick Head promoveram alterações no cockpit do modelo FW16. Senna batia com as mãos nas paredes internas do cockpit quando 😗 pilotava.

Mais para a frente veremos que esse fato acabou por ser determinante para o acidente que o matou apenas três 😗 dias depois. Segundo a perícia técnica.

Ayrton Senna pouco antes da largada do GP de San Marino de 1994 —

: 😗 Getty

A porção dianteira do cockpit era impensavelmente estreita. O regulamento da F1 na época não impunha as mesmas dimensões 😗 mínimas de hoje, mais humanas. E Newey foi, como sempre, no limite. Ao virar o volante, Senna esbarrava com a 😗 parte superior da mão nas laterais internas do cockpit. Ao longo de quase duas horas de corrida aquilo era um 😗 problema. Sua mão acabava ferida. Ele nos mostrou as marcas.

Piloto contorcionista

De novo conversei com Ivan Capelli, piloto do Leyton House 😗 de 1990, também projetado por Newey. Contei a história nos capítulos anteriores, lembra? “Para entrar no carro eu tinha de 😗 ficar de pé no banco, apoiar o pé esquerdo sobre o direito e somente depois de sentar deslocar o pé 😗 esquerdo para apromoções casino onlineposição normal. Não havia espaço para entrar com as pernas lado a lado.”

Os mesmos princípios de 😗 reduzir ao máximo a área frontal do carro, a fim de diminuir o arrasto aerodinâmico, ou resistência ao ar, Newey 😗 aplicava também no FW16 da Williams. Todos os projetistas fazem isso, verdade, mas sem levar a coisa ao limite do 😗 insuportável para o piloto, como Newey sempre optava.

Visivelmente perturbado

Ayrton Senna confere resultados da classificação do GP de San Marino da 😗 F1 em promoções casino online 1994 —

: Steve Etherington/EMPICS via Getty

Primeiro havia a questão do duplo abandono nas duas primeiras 😗 etapas do Mundial, Interlagos e Aida, no Japão. Contra todas as previsões. E a consciência de uma dura realidade: Schumacher 😗 e a Benetton eram adversários muito fortes epromoções casino onlineWilliams, FW16, “um desastre”.

Não é tudo. Fora das pistas as coisas 😗 exigiam também de Senna muita dedicação, ajudando a compor o quadro de extrema apreensão que vivia. Ele estava investindo pesado 😗 em promoções casino online alguns negócios e, naturalmente, isso o preocupava.

Assinara, pouco tempo antes, um contrato com o fabricante alemão de automóveis 😗 Audi para representar a marca no mercado brasileiro. Era coisa de milhões e milhões de dólares e muita responsabilidade. Ao 😗 mesmo tempo adquirira a concessionária Ford Frei Caneca em promoções casino online São Paulo. Seu sócio, o Bira, estava em promoções casino online Ímola. 😗 Havia ainda muito o que acertar sobre essas transações.

Ayrton Senna no GP de San Marino da F1 em promoções casino online 1994 😗 —

: Dario Mitidieri/Getty

Durante o almoço de Senna no motorhome da Williams, já próximo das quatro horas da tarde, 😗 chegou Riccardo Patrese, que abandonara as pistas no fim da temporada anterior. A forma alegre, expansiva com que o italiano 😗 falava com Senna, ali do nosso lado, contrastava com a postura fria, distante do brasileiro, apesar do seu esforço em 😗 promoções casino online desejar expor a Patrese seu contentamento em promoções casino online vê-lo.

“Não corra”

O clima de tensão para Senna cresceu tanto depois do 😗 grave acidente de Rubens Barrichello, da Jordan, no dia seguinte, sexta-feira, e da morte de Roland Ratzenberger, da Simtek, no 😗 sábado, que o médico da F1, doutor Sid Watkins, chegou a conversar com o piloto, no sábado à noite, orientando-o 😗 a não disputar o GP de San Marino.

- Ele me disse, o que é que eu vou alegar para a 😗 equipe, nessa situação em promoções casino online que estamos, 20 pontos atrás de Schumacher na classificação? Apenas que não estou bem? - 😗 respondeu Senna ao doutor Watkins, segundo o médico nos relatou.

Exploro o tema nos próximos capítulos.

Carro de Roland Ratzenberger volta destruído 😗 aos boxes após o acidente na Curva Villeneuve em promoções casino online 1994 —

: Paul-Henri Cahier/Getty

O doutor Watkins era um 😗 homem notável. Neurocirurgião, criou depois da morte de Senna o FIA Institute para cuidar da segurança da F1, dentre outros 😗 interesses. E realizou uma obra gigantesca. É o tema do último capítulo. Recomendo a leitura. O doutor Watkins morreu em 😗 promoções casino online 2012, aos 84 anos, mas deixou um legado extraordinário.

Senna estava no Hospital Maggiore, em promoções casino online Bolonha, na sexta-feira à 😗 noite, em promoções casino online visita ao Rubinho, quando eu lá cheguei para saber dele, embora já havíamos sido informados de que 😗 não sofrera nada de mais sério. E fui também para ter mais notícias. Precisava redigir um texto. De Bolonha ao 😗 Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em promoções casino online Ímola, são cerca de 50 quilômetros, apenas.

Antes de o campeonato começar Senna e 😗 Rubinho estiveram juntos passeando pelo Japão, foram a Disney, estreitaram o relacionamento.

Senna conversa com Barrichello no paddock de Imola — 😗

: Reprodução

Você verá no próximo capítulo a apreensão do doutor Watkins com relação a Senna, apromoções casino onlineexpressão já abatida 😗 ao visitar Rubinho no hospital, e o choro sentido, no dia seguinte, ao saber da morte de Ratzenberger. Tudo somado 😗 levava o piloto a um quadro de grande estresse.

Para complicar, Senna demonstrou grande inconformismo com a reprimenda recebida dos comissários 😗 desportivos. O diretor de prova, o belga Roland Bruynseraede, reportou “indisciplina” de Senna ao se dirigir até a Curva Villeneuve, 😗 local do acidente de Ratzenberger, pouco tempo antes.

Há mais elementos para colocar no prato da balança em promoções casino online favor da 😗 desestabilização emocional de Senna que se sentia pressionado para começar a reverter a situação no campeonato, com o maior adversário 😗 tendo vencido as duas primeiras etapas e ele, franco favorito para ser campeão, sem ponto algum na classificação. Falemos.

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