1 e mais de 2.5 betano

Geralmente, é aceito que os irmãos Wright foram os primeiros a fazer voos sustentados e controlados em 1 e mais de 2.5 betano aeronaves mais pesadas que o ar, movidas a motores. No entanto, muitos brasileiros consideramSantos-Dumontcomo o primeiro aviador de sucesso, porque 1 e mais de 2.5 betano aeronave não usava um sistema de lançamento externo.

Além disso, Charles Yeager é amplamente considerado o maior piloto de todos os tempos, com uma vasta lista de façanhas para corroborar essa afirmação. Ele foi o primeiro piloto a viajar mais rápido que a velocidade do som em 1 e mais de 2.5 betano 1947, atingindo Mach 1.07. Yeage tinha uma paixão pela aviação desde cedo em 1 e mais de 2.5 betano 1 e mais de 2.5 betano vida.

Alberto Santos-Dumont foi um inventor, aviador e entusiasta da aviação brasileiro. Ele foi pioneiro na aviação, ganhando fama internacional quando seu dirigível "número 6" voou de modo confiante em 1 e mais de 2.5 betano Paris no ano de 1901. Sua reputação aumentou ainda mais cuando ele voou 1 e mais de 2.5 betano aeronave mais pesada que o ar (era um planador chamado"14-bis") em 1 e mais de 2.5 betano 1906.

Este êxito valeu-lhe o prémioArchdeacon prize para o primeiro voo circular feito por um avião mais pesado que o ar. Nasceu em 1 e mais de 2.5 betano 19 de julho de 1873 em 1 e mais de 2.5 betano Palmira, Brasil, e falceu a 23 de julho em 1 e mais de 2.5 betano 1932. Embora seus feitos tenham ocorridos antes da idade de ouro da aviação (anos 1930-1950), continua a ser reconhecido como um aviador pioneiro.

Em outro canto, Charles Elwood Yeager (nascido em 1 e mais de 2.5 betano 13 de fevereiro de 1923) se alistou no Exército dos EUA em 1 e mais de 2.5 betano 1941 aos 18 anos. Serviu na Segunda Guerra Mundial como mecânico de aeronaves em 1 e mais de 2.5 betano vários assentamentos. Yanqué começou a treinar em 1 e mais de 2.5 betano voar e durante uma missão de reconhecimento foi abatido sobre a França. Ele então ganhou a medalha de prata pelo Congresso pelos atos de heroísmo durante este momento. Casado com Glennis Dickhouse em 1 e mais de 2.5 betano 1945 e teve quatro filhos juntos.

Após a Segunda Guerra, Yeager treinou na Escola de pilotagem de caças na Base da Força Aérea em 1 e mais de 2.5 betano Tuscon nos Estados Unidos. Sendo um empreendedor nato, ele rapidamente ganhou o respeito de seus superiores quando, secretamente, "emprestou" um bombardeiro para praticar suas habilidades de pilotiagem fora do trabalho. Em dezembro de 1944, 1 e mais de 2.5 betano família se tornou estadunidense e em 1 e mais de 2.5 betano setembro de 1945 participou de seu primeiro teste supersônico Mach n°1 (Mach 1.07) em 1 e mais de 2.5 betano 14 de outubro de 1947. Nesse momento, o Coronel Yeager se tornou o primeiro homem a superar a velocidade do som sem a assistência de um veículo.

Yeager treinou para a 1 e mais de 2.5 betano façanha develto. Inicialmente, ele alistou na Marinha dos EUA onde tornou-se um piloto de jatinho, mas reconheceu rapidamente que seu verdadeiro amor eram as aeronaves supersônicas e usou a oportunidade fornecida pelo Ejército para alistar ao Exército para tornar seus sonhos una realidade. O Comitê Nobel norwegiano concordou em 1 e mais de 2.5 betano conceder um Prémio Nobel para o seu excelente trabalho em 1 e mais de 2.5 betano aerodinâmica.