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55 quilômetros. Essa é a extensão da maior ponte marítima do mundo, que fica na China e conecta Hong Kong 🍇 a Macau e à cidade Zhuhai. Para você ter uma ideia da dimensão desta ponte sobre o mar, imagine uma 🍇 estrutura entre os centros de São Paulo (SP) e Jundiaí (SP), por exemplo. Outra referência: é pouco mais de quatro 🍇 vezes mais extensa que a ponte Rio-Niterói.

Esta reportagem integra uma série sobre megaprojetos ao redor do mundo, publicada às terças 🍇 e quintas-feiras. Nesta série, o Olhar Digital já abordou, por exemplo: a usina hidrelétrica Itaipu, a Las Vegas Sphere e 🍇 a ilha artificial Palm Jumeirah, em big bass bonanza blaze Dubai.

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Confira abaixo um raio-x da ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau:

Por um lado, a ponte 🍇 Hong Kong-Zhuhai-Macau é uma maravilha da engenharia moderna, pensada para impulsionar a integração econômica e a conveniência de transporte. Por 🍇 outro, seu desenvolvimento veio com desafios significativos e críticas que destacam a complexidade de equilibrar progresso tecnológico e de infraestrutura 🍇 com responsabilidade social e ambiental.

Inaugurada em big bass bonanza blaze 2024, após nove anos de construção (e diversos atrasos no cronograma, segundo a 🍇 big bass bonanza blaze), a ponte liga a ilha de Lantau, em big bass bonanza blaze Hong Kong, à antiga colônia portuguesa de Macau e à 🍇 cidade de Zhuhai, na província de Cantão – a mais dinâmica da China.

A ponte é, na verdade, uma combinação de 🍇 pontes, túneis e ilhas artificiais, conforme apontado numa reportagem do SBT. A estrutura inclui um túnel subaquático de quase sete 🍇 quilômetros entre duas ilhas artificiais, além de viadutos e estradas que conectam as cidades em big bass bonanza blaze questão – as três 🍇 principais costeiras no sul da China.

Aproximadamente 30 quilômetros da extensão da ponte atravessa o mar do delta do Rio das 🍇 Pérolas. Já uma seção de 6,7 quilômetros mergulha num túnel submarino, que passa entre duas ilhas artificiais. Por que? Para 🍇 abrir passagem a navios. Depois, vem estradas, viadutos e túneis terrestres, responsáveis por conectar Zhuhai e Hong Kong à ponte 🍇 principal.

A ponte foi projetada para facilitar o transporte e a integração (social e econômica) entre as cidades, que são regiões 🍇 autônomas, e a China continental. Para você ter uma ideia, até então o percurso entre Zhuhai e Hong Kong, por 🍇 exemplo, demorava quatro horas. Por meio da ponte, leva meia hora. Em fevereiro de 2024, mais de 144 mil pessoas 🍇 atravessaram o posto fronteiriço em big bass bonanza blaze Zhuhai no quarto dia dos feriados do Ano Novo Lunar chinês – maior número 🍇 desde a inauguração da ponte.

O propósito da China ao construir a ponte colossal foi criar uma Grande Baía, abraçando Hong 🍇 Kong, Macau e outras nove cidades no sul do país asiático. A ideia era criar uma baía para competir com 🍇 as de São Francisco e Nova York, nos EUA; e de Tóquio, no Japão, por exemplo. Além disso, a expectativa 🍇 da China era transformar a região numa zona econômica com ênfase em big bass bonanza blaze tecnologia. Uma espécie de Vale do Silício 🍇 chinês.

Ainda falando sobre extensão de pontes, uma curiosidade: a maior ponte do mundo também fica na China. A ponte Danyang-Kunshan 🍇 tem 164,8 quilômetros de comprimento e liga as cidades Danyang e Kunshan, na província de Jiangsu. Concluída em big bass bonanza blaze 2011, 🍇 a ponte é utilizada para tráfego ferroviário de alta velocidade.

Em relação àbig bass bonanza blazeestrutura, a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau foi projetada 🍇 com características específicas para assegurarbig bass bonanza blazeresistência a condições extremas, incluindo terremotos e tufões, dois tipos de desastres naturais comuns 🍇 na região onde ela fica. Essa capacidade de resistir a eventos extremos é crucial, dada abig bass bonanza blazelocalização estratégica e 🍇 a importância da infraestrutura para a integração econômica e o transporte na área do delta do Rio das Pérolas.

Para a 🍇 ponte aguentar o tranco de terremotos,big bass bonanza blazeconstrução usou tecnologias de engenharia sísmica avançadas – por exemplo: a instalação de 🍇 amortecedores e juntas de expansão que podem absorver as forças geradas por tremores de terra, minimizando os danos estruturais. A 🍇 estrutura foi projetada para flexionar e absorver as energias sísmicas, em big bass bonanza blaze vez de resistir rigidamente, o que reduz o 🍇 risco de falhas catastróficas durante um terremoto.

Já para a ponte resistir a tufões, que podem trazer ventos extremamente fortes e 🍇 chuvas pesadas, foi preciso selecionar materiais de construção de alta qualidade e usar design aerodinâmico para as seções expostas ao 🍇 ar. Isso ajuda a reduzir o impacto dos ventos fortes sobre a estrutura, assegurandobig bass bonanza blazeestabilidade e segurança mesmo sob 🍇 condições adversas. Além disso, a altura da ponte foi calculada para garantir que permanecesse acima das ondas geradas por tufões, 🍇 reduzindo o risco de danos causados pela água.

Por último, mas não menos importante: a construção da ponte usou 400 mil 🍇 toneladas de aço – o suficiente para erguer 60 torres Eiffel. Essa quantidade de aço não apenas confere resistência à 🍇 estrutura, mas também flexibilidade. Essas são características essenciais para a durabilidade em big bass bonanza blaze condições extremas.

A construção da ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau 🍇 também trouxe diversas inovações tecnológicas notáveis, com destaque para a implementação de sistemas avançados de monitoramento e segurança.

Entre essas inovações, 🍇 estão centrais de monitoramento que avaliam o estado de alerta dos motoristas em big bass bonanza blaze tempo real. Esse sistema é capaz 🍇 de detectar sinais de fadiga, como três bocejos em big bass bonanza blaze menos de 20 segundos, o que é interpretado como um 🍇 alerta de cansaço. Nesses casos, o sistema sinaliza para que o motorista seja parado, provavelmente para descansar ou ser avaliado, 🍇 antes de continuar a viagem.

Além disso, a ponte tem sensores que monitoram indicadores de saúde dos motoristas, como pressão arterial 🍇 e ritmo cardíaco. Essa tecnologia visa prevenir situações de risco à saúde que poderiam levar a acidentes. Esses sistemas de 🍇 monitoramento representam um passo significativo na incorporação de tecnologias inteligentes em big bass bonanza blaze infraestruturas de grande escala.

A construção da ponte Hong 🍇 Kong-Zhuhai-Macau, apesar de suas inovações e benefícios em big bass bonanza blaze termos de infraestrutura e integração regional, também teve impactos sociais e 🍇 ambientais significativos que geraram controvérsias e críticas.

Um dos principais impactos ambientais foi relacionado à vida marinha, particularmente os golfinhos brancos 🍇 chineses, espécie considerada vulnerável. A região afetada pela construção da ponte é habitat desses golfinhos – e o projeto causou 🍇 preocupações significativas quanto àbig bass bonanza blazepreservação.

“O projeto causou danos irreversíveis ao mar. Receio que o número [de animais] nunca mais 🍇 volte a subir”, disse a diretora-assistente de preservação marinha no Fundo Mundial para a Natureza (WWF, na sigla em big bass bonanza blaze 🍇 inglês).

Socialmente, a construção da ponte levantou preocupações relacionadas à segurança dos trabalhadores. Houve relatos de mortes e ferimentos entre a 🍇 força de trabalho envolvida no projeto. Pelo menos 18 trabalhadores morreram durante a construção, segundo autoridades ouvidas pela big bass bonanza blaze. Isso 🍇 levou a mídia local a apelidar a estrutura de “ponte da morte”.

Essas mortes e acidentes chamaram a atenção para as 🍇 condições de trabalho e as medidas de segurança implementadas nos canteiros de obras, suscitando debates sobre os padrões de segurança 🍇 laboral e a importância da proteção dos trabalhadores em big bass bonanza blaze grandes projetos de infraestrutura.

Além disso, houve críticas quanto ao impacto 🍇 da ponte na autonomia de Hong Kong, segundo o jornal Folha de S. Paulo. Críticos argumentaram que a obra era 🍇 mais uma tentativa de Pequim de aumentarbig bass bonanza blazeinfluência sobre a região – ex-colônia britânica que, em big bass bonanza blaze tese, possui 🍇 autonomia graças ao princípio “um país, dois sistemas” decidido durante a devolução do território à China, em big bass bonanza blaze 1997.

Pedro Spadoni 🍇 é jornalista formado pela Universidade Metodista de Piracicaba e fez um pouco de tudo nabig bass bonanza blazecarreira. Agora, é redator 🍇 do Olhar Digital, onde exerce suas duas paixões: fuçar e explicar.

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