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Estou a ligar o meu caminho através de uma folhagem espessa "no topo do aterro ferroviário há muito tempo abandonado 💱 betboo nao paga algum lugar fora Sevenoaks, usando minha bicicleta como um carneiro batendo contra as bramble e urtigas. Meu guia desapareceu 💱 à frente no deserto ”. Ao lado da gente estão campos ou pontos turísticos mas não consigo vê-los; estou sendo 💱 solicitado para imaginar que tipo esta rota poderia ser “de Londres”, dada essa chance.” Eu sou inglês
Avenida Verte
O ramo Kent 💱 proposto da Avenue Verte está marcado betboo nao paga cinza. Ao sul de Neufchâtel-en -Bray o AV dividese nos dois ramos, um 💱 via Giverny e outro através Chantilly displaystyle Chantilly>
A rota existente, a Avenue Verte (AV) foi inaugurada antes dos Jogos Olímpicos 💱 de Londres 2012, forjando uma conexão simbólica e física entre as duas capitais. No entanto enquanto que o trecho 💱 francês era repleto com novas estradas suavemente à superfície; faltas financeiras ou vontade política significavam no lado inglês um espírito 💱 make-do -and –mend tem até agora prevalecido: Agora é hora da Paris segurar essa chama olímpica os pensamentos voltaram inacabados!
A 💱 parte francesa foi esbanjada com novas greenway suaves. No lado inglês, um espírito make-do -d'e amend tem até agora prevalecido
Aqueles 💱 que pedalam a cera AV lírica sobre o lado francês, então um amigo e eu percorremos os 150 milhas de 💱 Dieppe para Paris 10 dias antes dos Jogos 2024. Suavemente surgiram antigas ferrovias transpassadas por ruas tranquila do país; algumas 💱 passagens betboo nao paga cascalho nos campos com alguns monteminhos gerenciáveis levaram-nos através das belas aldeias francesase uma paisagem rural suavemente enrolada 💱 pelos casteloes (de onde se pode ver).
Outros prosperam betboo nao paga antigas estações ferroviárias no caminho – as galette de Les Table 💱 De La Gare, Neufchâtel-en -Bray foram excelentes. Na verdade 170 prestadores relacionados com o turismo são rotulado "Accueil vélo" 💱 (ciclistas bem vindos) ao longo do percurso
A última 28 milhas serpenteia uma ampla rota betboo nao paga forma de S para Paris, 💱 por caminhos arborizados sem trânsito e ciclovias separadas seguindo o Sena do Canal Saint-Denis. É um final adequado a três 💱 dias glorioso ; embora quatro Dias daria aos pilotos mais tempo pra apreciar as vistas como esculturas no parque natural 💱 regional Vexin Français ligeiramente fora dos trilhos!
O lado inglês é outra história. Começando no London Eye, a rota atual percorre 💱 quilômetros de expansão urbana e até atravessa o aeroporto Gatwick com alguns agradáveis interlúdios off-road como por exemplo uma trilha 💱 Wandle recentemente atualizada pelo Morden Hall Park antes do ataque ao North Downs and High Weald há algumas trilhas florestais 💱 bastante áspera para percorrer esse caminho bem assim também as deliciosaes rotas ferroviária fora da estrada que são utilizadas na 💱 região dos Alpes Ocidentais (ver mais adiante).
A estrada verde que leva para longe de Dieppe vai até Forges-les -Eaux.
: Laura 💱 Laker
Grande parte da rota inglesa foi criada quando a Rede Nacional de Ciclos (National Cycle Network) fora fundada pelo meu 💱 guia, John Grimshaw. Mas ao contrário na França o governo do Reino Unido e conselhos locais não conseguiram se 💱 unir para atualizá-la; caiu no ciclismo caridade Suscânere manter gradualmente atualizarbetboo nao pagavia com seu habitual arrancare voluntários entusiastas Muitos 💱 usuários evita andar pela margem Inglesa ou fazer uma sapateado betboo nao paga conjunto por conta própria até chegar à balsa Newhaven
John 💱 agora entrega greenways combetboo nao pagapequena instituição de caridade Greenroad e Cycleroutes. Uma melhor Avenue Verte poderia, diz ele: ser 💱 entregue a um custo aproximado betboo nao paga 25 milhões (A atualização da junção 10 do M25 - algumas milhas ao oeste 💱 – devido à conclusão no verão 2025 é orçada para 317 metros).)
A rota proposta por John, betboo nao paga vez disso começaria 💱 (ou terminará) na Tower Bridge seguindo o Tamisa Path sem tráfego e as ciclovias protegidas recém-construídas fora da cidade. Dartford 💱 está passando pela pavimentação de pedra atraente que mostra 1.000 anos
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- Igreja da Santíssima Trindade do século ao pub Tudor 💱 Wat Tyler.
Ferrovias, estradas tranquila e calçada de ferro recondicionadas levariam através do Vale Eden um curto desvio a partir 💱 da Hever Castelo.
Nós pedalamos por um parque vivo com flores e seguimos o rio Darent, betboo nao paga folha exuberante. Enquanto a 💱 primeira parte da rota proposta entre Londres para darford está bem pronta; este segmento de Sevenoaks precisa ser resurfacing (retorno), 💱 direitos-de -way upgrade nos caminhos dos pedestres como ciclovia revigorante mais cinco novas pontes sobre os Darton – It for 💱 the Old Modely Intervention: The Three Line
Esta área densamente arborizada, com colinas que contornamos betboo nao paga vez de escalar é uma 💱 vitrine adequada para a beleza da Inglaterra e me faz sorrir todo o caminho. Seguimo-nos pela margem do rio muito 💱 abaixo das imponentes pontes A2 ou M25 tendo visto um carro mal feito ver no Farningham emergem dos deserto ao 💱 lado as mesas ribeirinhas deste bonito Hotel Lion frente 18
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- tela de gado do século – uma estrutura semelhante 💱 a ponte, com pedra e tijolo projetada para encurrar vacas forrando o Darent. O rio foi considerado um dos melhores 💱 fluxos da truta na Inglaterra lê-se betboo nao paga sinal que Charles Dickens pescava aqui!
Laura Laker pedalando uma estrada verde betboo nao paga 💱 Kent.
: Laura Laker
Passamos pela cafeteria Emmetts Garden do National Trust, com suas amplas vistas sobre a Greenand Ridge (Cruz Verde), 💱 parando no café Tulip Tree betboo nao paga Chiddingstone que os proprietários afirmam ter o mais antigo centro de trabalho da cidade 💱 desde 1453. Contaremos 30 bicicletas sob um velho arco e ao longo duma antiga passarela até à casa dos ônibus 💱 convertida
A visita à Grã-Bretanha diz que cerca de 57 mil visitas turísticas incluem ciclismo betboo nao paga alguma forma, trazendo 63 💱 milhões anualmente (a Trans Pennine Trail no Peak District produz um terço disso sozinho). Fontes respeitáveis estimam o valor do 💱 turismo por ciclo muito mais – 389 metros ao ano.
Chris Boardman pedalou parte da Avenida Verte antes dos Jogos Olímpicos 💱 de 2024, elogiando seu valor no transporte para as comunidades locais bem como o próprio vale enquanto rota aventura. [+]
Ferrovias 💱 remodeladas, estradas tranquila e caminhos de ferro férreos levariam através do Vale Eden. Nós nos desviamos para o leste betboo nao paga 💱 vez disso; passamos pelo Castelo Highbridge Away até Tunbury WellS (a rota mais próxima), cumprindo os planos ativos a longo 💱 prazo da cidade local que liga as comunidades com rotas adequadas às viagens diárias - uma área entre um dos 💱 níveis menores das atividades cotidiana na Inglaterra – seria então como se estivéssemos indo pela estrada principal ao lado esquerdo
Com 💱 interesse renovado betboo nao paga torno dos Jogos de 2024, a Sustrans está reunindo partes interessadas sobre possíveis melhorias na rota. Mas 💱 levantar o dinheiro é um desafio – ao contrário das rodovia e estradas principais não há financiamento real para projetos 💱 ativos da viagem --e ela diz que nada acontecerá no terreno nos próximos cinco anos Chris Boardman do Active 💱 Travel England fez uma parte completada pela Avenue Verte antes os jogos Olímpicos 2030; Elogiando seu valor como aventura nas 💱 comunidades locais:
A viagem de Laura Laker foi fornecida pelo Turismo da Normandia, ferries e LeShuttle. Ela ficou no Hôtel Mercure 💱 La Présidence betboo nao paga Dunkirk; Hotel Normandie in Gournay-en -Brays and Campanile Conflans
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