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A nova R7 Esportes é um modelo diferente da R6 e R1, com um tipo diferente de poder e menor desempenho. Com esporte com a estética parecida com a R series, ela se destaca como uma versão esportiva da MT 07 / XSR700. No entanto, é importante notar que, assim como a Honda fez com a CB650R e a CBR600, a R7 tem a aparência, mas não a força dos modelos R6 e R1.

Uma das perguntas que surgiram sobre a nova R7 está relacionada com seu preço, mais acessível do que o da R6. A resposta para isso está relacionada ao tipo de motor que cada um deles utiliza. Enquanto a R7 usa um motor de 2 cilindros de 700 cc, a R6 possui um motor de 4 cilindros de 600 cc, o que faz com que a primeira seja mais lenta em esporte com a termos de velocidade.

• A R7 vem equipada com um motor de 2 cilindros de 700 cc, enquanto a R6 possui um motor de 4 cilindros de 600 cc.
• A R7 é mais lenta e tem menos poder que a R6, o que se reflete em esporte com a seu preço mais acessível.

Em suma, a nova R7 Esportes é uma opção interessante para quem busca um motociclo com estilo e desempenho intermediário. Embora menor que a R6, ela oferece uma óptima relação entre custo-benefício.

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A preferência do mercado brasileiro: qual é a melhor escolha?

De acordo com a classificação dos {href} divulgado pela Revista Época, a Yamaha R7 está em esporte com a 12º lugar no ranking, ao passo que a R6 se encontra na 14ª posição dentre as mais populares do mercado.

A preferência dos consumidores costuma estar relacionada a fatores subjetivos como desempenho, estilo, robustez, entre outros. Contudo, como observado, a R7 não tem ficado muito atrás da mais desejada R6.