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Prince Borghese e a Corrida Pequim-Paris: Uma História de Inovação e Glamour

O jornalista italiano Luigi Barzini 🍇 lembra do acolhimento inesperado que recebeu cbet out of position aldeias russas a leste dos Montes Urais cbet out of position 1907. Mulheres camponesas cuspiram cbet out of position 🍇 cbet out of positiondireção e fizeram gestos estranhos de exorcismo. Esse tratamento tinha a ver com a misteriosa máquina que Barzini e 🍇 seus companheiros usavam para passar pelas aldeias. Era um automóvel - uma Itala, para ser exato - e seus ocupantes 🍇 estavam cbet out of position uma empreitada extraordinária, uma corrida de 8.000 milhas de Pequim (então chamada Pequim pelos ocidentais) até Paris. Com 🍇 o príncipe Scipione Borghese dirigindo os progressos, ajudado por seu motorista Ettore Guizzardi e Barzini, a Itala estava confortavelmente à 🍇 frente do campo à medida que se dirigia aos Urais.

Na época, o futuro do 🍇 carro parecia incerto. Era amplamente visto como um item de luxo que palidecia cbet out of position comparação ao cavalo como meio de 🍇 transporte. Dirigir um carro da Ásia à Europa parecia loucura dada a escassez de estradas, muito menos boas estradas - 🍇 para um jornal, a Pequim-Paris parecia tão improvável quanto enviar humanos para a lua via telegrama. No entanto, o vencedor 🍇 eventual, o príncipe Borghese, provou que a corrida poderia ser concluída - e também os rivais internacionais que ele deixou 🍇 para trás, incluindo um notável charlatão francês chamado Charles Godard e seu Spyker holandês. A Pequim-Paris ajudou a inaugurar a 🍇 era do automóvel, uma mudança radical da sociedade cbet out of position todos os níveis com a qual ainda estamos lidando hoje, como 🍇 examinado cbet out of position um novo livro da autora britânica Kassia St Clair, The Race to the Future: 8,000 Miles to Paris. 🍇

"É uma história realmente envolvente, cinematográfica e incrível", diz St Clair, "sobre um período muito 🍇 glamouroso da história. Começa a se tornar este momento cbet out of position que a tecnologia derruba o mundo."

🍇 Não foi apenas tecnologia automotiva - havia também o telégrafo, que os repórteres a bordo dos carros usavam para 🍇 atualizar o público cbet out of position paradas. A cobertura apareceu cbet out of position jornais cbet out of position todo o mundo, incluindo a publicação francesa Le Matin, 🍇 que concebeu a corrida para glorificar a glória decbet out of positionnação como o hub do automóvel. As coisas não deram 🍇 certo conforme o planejado. Uma equipe italiana venceu por uma margem confortável e, no ano seguinte, o Model T de 🍇 Henry Ford estreou nos EUA - um sinal de que o ímpeto estava se deslocando para o outro lado do 🍇 Atlântico.

Uma Corrida cheia de Desafios

O ímpeto era difícil de virar na corrida. Apenas uma 🍇 hora depois que o pelotão de cinco carros saiu de Pequim, problemas mecânicos forçaram a saída de um competidor, o 🍇 Contal Mototri de três rodas, francês. Os concorrentes restantes enfrentaram dificuldades desde o início ao fim - acidente de calor 🍇 no Deserto de Gobi, chuvas recorde na Sibéria, uma roda quebrada entre Perm e Kazan na Rússia europeia.

🍇 "Eles tinham muito equipamento, muitas peças sobressalentes", diz St Clair. "No início, eles tiveram que cruzar terreno 🍇 muito íngreme. Não havia estrada, mas um caminho de burro e cavalo, não largo o suficiente, não projetado para eles." 🍇 Quanto à questão do combustível, ela acrescentou, "eles estavam constantemente reabastecendo óleo. O Spyker consumia meio litro de óleo por 🍇 dia. Você passa por um monte de óleo no meio do Deserto de Gobi."

Se 🍇 alguém pudesse superar essas dificuldades, era Borghese. Enquanto seu foco único alienava rivais franceses mais inclinados a se juntar, manteve-o 🍇 focado no resultado final. Ajudou que ele tivesse realizado uma expedição anterior no Oriente Médio. E diferentemente de seus competidores, 🍇 quando os oficiais de corrida russos recomendaram um caminho diferente através dos Urais, ele o fez.

🍇 "Ele tinha vantagens, mas estava disposto a fazer o trabalho", diz St Clair. "Ele parecia estar mais aberto ao 🍇 conhecimento local, no local."

"Talvez eu sentisse alguma afinidade", ela adiciona. "Este [projeto de livro] 🍇 era tão grande, levou tantos anos, me forçou a ser mais metódica cbet out of position minha pesquisa e manutenção de notas. Foi 🍇 um projeto tremendamente grande ... Foi semelhante à forma como, talvez, o príncipe Borghese se aproximou de seu desafio." 🍇

Uma História de Inovação e Glamour

St Clair intercalou a narrativa da corrida com capítulos sobre desenvolvimentos 🍇 contemporâneos relacionados ao automóvel - da história esquecida de motoristas femininas à reflexão sobre dinastias prestes a desaparecer na China 🍇 e na Rússia à utilização de transporte motorizado na Primeira Guerra Mundial, que quase garantiu a primazia de combustíveis fósseis 🍇 sobre medidas alternativas como eletricidade e álcool.

"É um estilo de aventura à escolha do 🍇 leitor", ela diz. "Você pode ler todos os capítulos contextuais primeiro, todos os capítulos de corrida primeiro."

🍇 Ela compara a estrutura aos de seus livros anteriores, The Secret Lives of Color e The Golden Thread: 🍇 How Fabric Changed History.

"A forma como eles estavam estruturados, você não precisa ler do 🍇 início ao fim, mas mergulhar e sair", diz St Clair. "Eu gosto de escrever assim. Recebi feedback de leitores - 🍇 leitores se engajam com isso. Eles gostam da liberdade de mergulhar e sair."

Os capítulos 🍇 contextuais às vezes levantam questões sobre o papel dos carros na sociedade então e agora - questões de importância pessoal 🍇 para a autora. Uma autodescrita criança dos anos 80, ela se lembra de viagens cbet out of position um Volvo de painéis de 🍇 madeira de seu pai e do momento cbet out of position que recebeucbet out of positionlicença condicional no 18º aniversário. Agora mãe de uma 🍇 jovem filha, ela tentou andar de bicicleta e reconhece quecbet out of positionvisão de carros mudou.

🍇 "Ainda tenho o núcleo de carros como glamourosos, excitantes e necessários", diz St Clair. "A glamour e a emoção estão 🍇 conectadas cbet out of position minha mente com a aventura." No entanto, ela adiciona, "como um morador urbano, eu sou muito consciente do 🍇 dano que eles podem causar, dos riscos que eles podem representar, da poluição, do barulho, da inconveniência para outras pessoas." 🍇

Há uma linha contínua de seu primeiro livro, The Secret Lives of Color, para seu 🍇 último. Ela encontrou uma explicação de por que a Itália adotou "vermelho de corrida", rosso corsa, comocbet out of positioncor de 🍇 automobilismo. A história dizia que era a cor da Itala de Borghese e ela a incluiu cbet out of position seu livro. Descobriu-se 🍇 que não era o caso, mas naquela época ela queria saber mais sobre a Pequim-Paris.

🍇 "Na época, eu estava realmente presa", diz St. Clair, "completamente fascinada pela história", que tinha "mistérios, boatos e acusações ainda 🍇 girando bem mais de um século após a corrida ter terminado."

Muitas dessas questões tinham 🍇 a ver com Godard, especialmente a questão de como ele conseguiu recuperar terreno na Rússia cbet out of position um ritmo inimaginável que 🍇 ameaçou Borghese.

O total total que Godard recuperou foi de 2.700 milhas cbet out of position duas semanas, 🍇 incluindo um rápido de 500 milhas.

O mecânico holandês Bruno Stephan, que reforçou Godard durante 🍇 esse trecho, apenas confirmou muito mais tarde na vida - aos 88 anos cbet out of position 1963 - que essa distância foi 🍇 coberta não por carro, mas por trem e barco. Godard já havia desaparecido do cenário, morrendo cbet out of position 1919.

🍇 "Ele realizou uma série de incríveis testes de resistência", diz St Clair. "Ele parecia ser um solucionador 🍇 de problemas. Ele era carismático, fazia uma grande impressão nas pessoas que apenas o conheciam brevemente."

🍇 Em seguida, ela começou a traçar seus movimentos cbet out of position seu mapa, juntamente com os de seus concorrentes.

🍇 "Tive um momento de revelação", ela diz. "Seus movimentos relatados pelo espaço eram realmente suspeitos, não faziam 🍇 sentido." Ela especula sobre o que teria acontecido "se outras pessoas na época tivessem olhado para um mapa, tivessem olhado 🍇 o que ele disse."

Mesmo assim, não é suficiente para fazê-lo o vilão do livro. 🍇

"Todo o mundo ama um anti-herói, um trapaceiro", diz St Clair, adicionando, "Meu respeito pelo 🍇 príncipe também cresceu."

Foi adequado, então, que Borghese ecbet out of positionequipe terminassem cbet out of position primeiro, à 🍇 louvor do público cbet out of position Paris.

"Ele se tornou um tipo de fenômeno global de notícias", 🍇 diz St Clair. "Foi realmente interessante ver, porque dessa demonstração global do que o carro era capaz. Ele excitou as 🍇 pessoas."

Para a autora, trouxe de volta lembranças de assistir Drive to Survive durante o 🍇 lockdown do Covid.

"Há ecos disso agora", ela diz da Pequim-Paris. "O mundo seguindo equipes 🍇 e histórias de drama humano, dinheiro, esportividade, glamour. As sementes de muita da forma como nós nos sentimos sobre carros, 🍇 a forma como carros radicalmente mudaram o mundo, estão lá nessa jornada incrível."