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Boeing enfrenta l铆mites continuos en la producci贸n de aviones y mayores inspecciones de seguridad

La Administraci贸n Federal de Aviaci贸n de EE. 馃挾 UU. (FAA) exige que Boeing transforme su cultura de seguridad despu茅s de que un panel que sellaba una puerta de 馃挾 cabina en un 737 Max 9 de Alaska Airlines se soltara durante un vuelo en enero, lo que oblig贸 a 馃挾 los pilotos a realizar un aterrizaje de emergencia y dej贸 un agujero en el costado del avi贸n.

La FAA ha intensificado 馃挾 su supervisi贸n de Boeing desde el incidente y, a fines de febrero, le dio a la empresa 90 d铆as para 馃挾 desarrollar un plan integral para abordar los "problemas sist茅micos de control de calidad" y prohibi贸 que la producci贸n del 737 馃挾 Max aumentara despu茅s del incidente de enero. Boeing present贸 su plan a la FAA el jueves.

Como resultado, los l铆deres superiores 馃挾 de la FAA ahora se reunir谩n semanalmente con el fabricante para revisar sus m茅tricas de rendimiento, y Boeing debe tomar 馃挾 medidas como fortalecer su sistema de gesti贸n de la seguridad, incluida la presentaci贸n de informes de seguridad de los empleados. 馃挾 Tambi茅n debe aumentar las auditor铆as internas de su sistema de producci贸n.

La FAA dijo que quiere que m谩s inspectores de seguridad 馃挾 sean enviados a las instalaciones de Boeing y Spirit AeroSystems, as铆 como tener inspecciones adicionales en puntos cr铆ticos del proceso 馃挾 de producci贸n. Boeing tambi茅n est谩 obligado a tener un sistema de gesti贸n de la seguridad que garantice un enfoque estructurado 馃挾 para identificar peligros y administrar riesgos.

Cambios necesarios pero dif铆ciles

Mike Whitaker, administrador de la FAA, dijo despu茅s de la reuni贸n que 馃挾 el regulador continuar铆a con su supervisi贸n mejorada de Boeing y sus proveedores y mantendr铆a a la empresa "responsable en cada 馃挾 paso del camino".

"El cambio sist茅mico no es f谩cil, pero en este caso es absolutamente necesario, y el trabajo nunca est谩 馃挾 realmente terminado cuando se trata de la seguridad del p煤blico que viaja en avi贸n", dijo Whitaker.

Dave Calhoun, presidente y director 馃挾 ejecutivo de Boeing, dijo en un comunicado que la compa帽铆a hab铆a presentado a la FAA su plan para fortalecer su 馃挾 sistema de gesti贸n de la seguridad.

"Muchas de estas acciones ya est谩n en marcha y nuestro equipo est谩 dedicado a ejecutar 馃挾 cada elemento del plan. Es a trav茅s de este proceso continuo de aprendizaje y mejora que nuestra industria ha logrado 馃挾 que la aviaci贸n comercial sea el medio de transporte m谩s seguro. Las acciones que estamos tomando hoy fortalecer谩n a煤n m谩s 馃挾 esa base", dijo Calhoun.

Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de la divisi贸n de Aviones Comerciales de Boeing, dijo:

Nuestro plan se 馃挾 basa en el feedback de nuestros empleados, quienes mejor que nadie saben c贸mo dise帽ar, construir y entregar aviones seguros y 馃挾 de alta calidad. Tambi茅n incorporamos los requisitos y comentarios de nuestro regulador y acogimos con benepl谩cito las recomendaciones de nuestros 馃挾 clientes y expertos de la industria.

Boeing actualmente enfrenta una investigaci贸n del Departamento de Justicia de EE. UU. sobre si el 馃挾 incidente de enero viol贸 un acuerdo anterior alcanzado con Washington despu茅s de dos accidentes de 737 Max en Indonesia en 馃挾 2024 y Etiop铆a en 2024 que causaron la muerte de 346 personas.

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